Задавались ли вы вопросом: как построить гараж своими руками из кирпича? Строительство гаража из кирпича позволяет получить надежную конструкцию, срок эксплуатации которой исчисляется несколькими столетиями. Подобные сооружения располагаются отдельно от здания или совмещаются с подвальной, а также цокольной частью жилища.
Содержание страницы
Достоинства, которые имеет гараж построенный из кирпича
Среди положительных сторон обнаруживается огнеупорность, долговечность и возможность оборудования дополнительных помещений. Но возведение подобного объекта сопровождается множеством нюансов, о которых рассказывается ниже. И так, как же построить гараж из кирпича.
Подготовительные работы
Перед формированием гаража из кирпичных блоков, определяются размеры помещения, контролирующие количество хранящихся транспортных средств. В правильно спроектированном пространстве сзади и спереди автомобиля остается примерно 0,5 м свободного места.
Если гараж предназначен для парковки легковой машины, высота потолка должна составлять 2,5 м. Дополнительно проектируется погреб, смотровая яма, чердак, встроенная мастерская.
Толщина кирпичной кладки контролируется климатическими условиями местности, где располагается хранилище личного транспорта.
Следующим подготовительным мероприятием, является получение специального разрешения от государственных организаций.
Подобная документация состоит из бумаг, подтверждающих соответствие объекта принятым нормативам. Чтобы завладеть разрешением, необходимо написать заявление, где указывается точный адрес проживания. Оно дополняется договором аренды, посредством которого подтверждается право собственности на конкретный земельный участок. Также хозяину жилища надо приложить предварительно составленный проект, заверенный в местном архитектурном бюро.
Строительство фундамента
Перед строительными работами участок размечается колышками, устанавливающимися по внешним углам конструкции. Крепко натянутая между ними нить показывает периметр кладки. Затем площадка очищается от посторонних предметов и мусора. По определенному разметкой периметру выкапывается яма глубиной 50 см, предназначенная для формирования монолитного фундамента. Чтобы не усиливать фундамент в дальнейшем необходимо правильно его установить. Дно покрывается подушкой, состоящей из увлажненного речного песка толщиной в 10 см.
Первый утрамбованный слой засыпается 10-сантиметровым слоем щебенки, подвергающейся процессам уплотнения. Дальше укладывается монтажная пленка, края которой закрывают стены, а швы герметизируют двухсторонней липкой лентой. До высоты 4–6 см от дна ямы укладываются кирпичи, куда будет опираться сетчатая арматура из прутьев диаметром 10–12 мм. В конце формирования армирующей сетки монтируется опалубка, обладающая фанерными стенками.
Чтобы вода не попадала внутрь гаражного помещения, верхний край устанавливающихся бортов должен возвышаться на 15–20 см над землей. В опалубке монтируется арматура, прутья которой зафиксированы между собой посредством сварочного аппарата или прочной проволоки. В конце подготовительных операций заливается бетонная смесь и выравнивается образовавшаяся поверхность.
После застывания бетона края монолитной плиты гидроизолируют битумной мастикой, а свободное пространство заполняется щебенкой. Необходимо, предусмотреть смотровую яму в гараже из кирпича.
Строительство стен и крыши
Сначала периметр возведенного фундамента оснащается полосой рубероидного утеплителя, сверху которого тычковым способом формируется первая шеренга кирпичной стены. Затем устанавливается угловая кладка, которая возвышается над основной системой на 3–4 ряда. Все работы выполняются с использованием строительного уровня, контролирующего соответствие конструкции осям. Если толщина стен составляет 1,5 кирпича, появляется возможность укрепления поверхности стальной сеткой, монтаж которой происходит между рядами блоков.
В месте расположения въезда сооружается каркасная конструкция для металлических ворот на первом уровне тычковой кладки. На стороне монтажа створок кирпичи укладываются от угла по направлению к проему. Развернутые наружные углы каркаса ворот необходимо очень плотно закладывать строительными блоками. На последнем этапе монтируется крыша, которая покрывается надежным кровельным материалом. Ее каркасная конструкция сооружается из квадратных или прямоугольных балок, располагающихся поперек гаража на дистанции 70–100 см между собой.
Поперечные брусья укладываются на последнем ряде кирпичей.
Древесина пропитывается антисептиками, а верхняя шеренга блоков гидроизолируют битумной мастикой. Поперечно ориентированные затяжки фиксируются между собой, после чего присоединяются к стене вмурованными шпильками или металлическими уголками. Если этого не сделать, то могут образоваться трещины. Тогда придется заделывать трещины в кирпичной кладке.
Когда деревянные фермы готовы, разрешается укладывать гидроизоляционную строительную пленку.
Собранная сверху конструкция финишной обрешетки становится основанием, к которому присоединяется кровельное покрытие из профилированного настила и других материалов.
Утепление гаража
Чтобы сохранить тепловую энергию внутри гаражного помещения, рекомендуется утеплить наружную и внутреннюю сторону стен, а также кровли. С этой целью используется пенопласт, приклеиваемый к поверхности, укрепляемый монтажной сеткой и обрабатываемый штукатурной смесью.
Минеральной ватой теплоизолируют внутреннее помещение. Ее применение предлагает построить деревянную обрешетку, заложить свободное пространство утеплителем и соорудить обшивку из вагонки. Дальше гараж оборудуется для комфортного хранения автомобиля, инструментов и остальных предметов.